什么是气浮轴承呢？

发布时间：2024-12-04

1.        1.气膜形成：在轴承和导轨面之间，通过压缩空气供应，形成一层薄薄的气膜，通常厚度在5-15微米之间，这层气膜将轴承和导轨面完全隔开，实现非接触式支撑。
   
   

2.        2.气体节流：压缩空气通过轴承表面的节流器（如小孔、狭缝或多孔材料）进入气膜区域，节流器的设计对于控制气膜的刚度和承载能力至关重要。
   
   

3.        3.承载能力：气膜的承载能力取决于气膜的压力分布和厚度。当轴承受到载荷时，气膜中的压力变化会支撑外部载荷，保持轴承的稳定。
   
   

4.        4.动态稳定性：当轴或轴承沿轴承表面高频振动时，间隙中的气体被连续挤压，形成压力大于环境压力的气膜，这种动态效应有助于提高轴承的承载能力和稳定性。
   
   

5.        5.低摩擦与高转速：由于气体粘性较小，气浮轴承内部的低剪切力使得轴承能够在提供极高转速的同时，将动力损失降到最低，并使产生的热量非常小。
   
   

       6.精度保持：气浮轴承提供极高的径向和轴向旋转精度，由于没有机械接触，磨损程度降到了最低，从而确保精度始终保持稳定。

1.        7.维护保养：气浮轴承通常需要定期检查空气供给，以确保轴承的可靠性。由于没有机械接触，轴承的寿命较长，保养需求较低。
   
   

2.        8.应用范围：气浮轴承适用于高速、低摩擦、高温、低温及有辐射性的场合，如高速磨头、高速离心分离器、陀螺仪表、原子反应堆冷却用压缩机等领域。

       埃森伯格气浮轴承的设计和制造需要精确的工程计算和材料选择，以确保轴承的性能和可靠性。在实际应用中，气浮轴承系统还需要配备适当的传感器和控制系统，以实现对轴承状态的实时监测和控制，保证设备的稳定运行。